China, intimpina noul secol si noul mileniu asa dupa cum se temeau poate chiar cei care au tinut-o cit au putut inlantuita, ca o mare putere. Cresterea economica fara precedent, cu ritmuri sustinute frenetic a determinat pe Giorgetto Giugiaro, stilistul secolului sa afirma ca daca Japoniei i-au trebuit 4o de ani ca sa ajunga natiune dominanta auto si Coreei de Sud i-au fost necesari 20 de ani, Chinei ii vor fi foarte suficienti 10ani.
Hover CUV Super Luxury 4x4 expus in Galeriile Real in aceste zile este un mesager al industriei auto chineze, reprezentata la scara continentala de catre Alexandros Motors, importator unic pe teritoriul Romaniei.
HOVER CUV (CUV - Cross Over Utility Vehicle - vehicul pentru orice teren) este un automobil construit pe sasiu, desenat de stilisti de renume, cu abilitati de traversare a oricarei forme de teren si in orice conditii atmosferice, urcind pante de 40% inclinare in ciuda masei de 2tone, putind angaja inclinari frontale de 29grade si inclinari posterioare de 28,5grade.
Caroseria este fixata de un sasiu, ceea ce confera automobilului rezistenta deosebita la orice solicitare chiar si cele de impact dar stabilitate, coborind centrul de greutate al automobilului in ciuda garzii la sol de minimum 200mm.
Confortul nu este neglijat in ciuda elemnetelor sporite si generoase de siguranta, proiectantii neneglijind nevoia de spatiu care in spate consacra masina ca un lider de gama.Spatiul spate, pe bancheta fractionabila este amplu, oferind posibilitati surprinzatoare de a sta comod si confortabil si pentru trei persoane de talie mare, de peste 1,90 metri.
Materialele sunt fie un velur foarte fin, fie piele, in trei nuante de culoare, de la negru integral, un galben auriu si un albastru senin.
Materialele sunt fie un velur foarte fin, fie piele, in trei nuante de culoare, de la negru integral, un galben auriu si un albastru senin.
Automobilele au echiparile generoase, la nivel de full options, geamurile sunt electrice si fata si spate in dotarea clasica si inchiderea centralizata echipeaza si usa stinga si pe cea dreapta tocmai pentru a suplini controlul posibililor pasageri minori care pot calatori in spate.
La garda la sol impresionanta si la tipul de constructie solida cu sasiu, automobilul incepe de la 14990euro+tva in configuratie Luxury 4x2 si se preteaza grozav unui automobil de familie.
Varianta 4x4 porneste de la 16990euro+tva in configuratie Luxury, in perioada expunerii varinta Super Luxury 4x4 beneficiaza de promotii, automobilul expus fiind doar cu titlul de prezentare, din oferta nefacind pare bull bar ul.
Varianta 4x4 porneste de la 16990euro+tva in configuratie Luxury, in perioada expunerii varinta Super Luxury 4x4 beneficiaza de promotii, automobilul expus fiind doar cu titlul de prezentare, din oferta nefacind pare bull bar ul.
Vis a vis de detaliu, atentia chinezilor la detalii este proverbiala, se poate observa perna captuseala care este aplicata pe modulul audio si clima, tocmai pentru protejata gambelor, perna este aplicata si pe partea stinga si pe partea dreapta a coloanei, pentru protectia soferului cit si pasagerului din dreapta.Se poate observa cum volanul se poate regla pe inaltime si de asemenea exista posibilitatea reglarii intensitatii luminii la bord.
In fotografie se observa si schimbatorul de viteza cit si levierul de cuplare a tractiunii, in mod normal masina functioneaza 4x2 spate iar optional, functie de conditiile impuse de trafic si vreme, automobilul poate naviga in regim 4x4 de sosea si de teren accidentat, beneficiind de un reductor cu un raport de transmisie de 1,925 ceea ce simtitor ii confera masinii o pozitie avantajoasa in situatii de tractiune a altor vehicule impotmolite sau de parcurgere a unor portiuni cu mil, noroi, nisip, zapada sau vad de apa.
In fotografie se observa si schimbatorul de viteza cit si levierul de cuplare a tractiunii, in mod normal masina functioneaza 4x2 spate iar optional, functie de conditiile impuse de trafic si vreme, automobilul poate naviga in regim 4x4 de sosea si de teren accidentat, beneficiind de un reductor cu un raport de transmisie de 1,925 ceea ce simtitor ii confera masinii o pozitie avantajoasa in situatii de tractiune a altor vehicule impotmolite sau de parcurgere a unor portiuni cu mil, noroi, nisip, zapada sau vad de apa.
Automobilul surprinde prin sportivitate si pe sosea, in ciuda demarajelor care tin cont de gabarit, compensarile se simt semnificativ la viteze de autostrada cind masina de aseaza cu o tinuta impecabila la drum si este la fel de manevrabila ca in regim off road.
Personal am vindut acest automobil si doamnelor care isi duc copiii la gradinita si cresa, si serviciilor de paza si protectie si pescarilor din Delta si unor programatori de computere.Nu pot spune decit ca este la un pret imbatabil, un automobil de calitate surprinzatoare care pentru beneficiile oferite este lider de piata, transportind la destinatie pe oricine in orice conditii atmosferice, netinind cont de starea drumurilor.
Motorizarea Mitsubishi il face si mai interesant, garantia este de 3ani sau 100000km iar pretul este mai redus decit al automobilelor echivalente ca clasa care deja sunt rulate citva ani si kilometri suficienti.
In fotografia care urmeaza puteti remarca detalii referitoare la portbagajul care este spatios, cu buzunare laterale si priza de 12v, de asemenea portbagajul aerodinamic aerian este din dotarea specifica masinii ca si eleronul si stergatorul de parbriz, optiuni care de regula costa si nu fac obiectul ofertarii obisnuite.
In fotografia care urmeaza puteti remarca detalii referitoare la portbagajul care este spatios, cu buzunare laterale si priza de 12v, de asemenea portbagajul aerodinamic aerian este din dotarea specifica masinii ca si eleronul si stergatorul de parbriz, optiuni care de regula costa si nu fac obiectul ofertarii obisnuite.
Ca un detaliu suplimentar, roata de rezerva se afla in exterior, pe sasiu, fiind un tampon suplimentar si participind la protectia masinii, asa dupa cum aveam singur sa constat cind am fost lovit din spate si am sters sticla de faruri, ale celui care ma lovise, de pe spoilerul meu spate care a fost doar putin zgiriat.
