.jpg)
Nu stiu sa existe o modalitate de a determina consumul degaz lichefiat, de accea va voi prezenta metoda mea dedeterminare a consumului de gaz petrolier lichefiat consumat de HOVER CUV ul meu 4x4.Instalatia GPL Milano cu injectoare si sistem de calcul arela bord un sistem de monitorizare a consumului, de micidimensiuni care indica lumina celor 4 led uri verzi si acelui rosu echivalentul rezervei in cazul benzinei.
Practic in oras, daca pun GPL de 20 de RON, automobilul merge intre 97 si 102 km pina cind se aprinde led ul rosu,ceea ce inseamna la pretul litrului GPL de 1,65 RON, cam 12litri de GPL.
.jpg)
Acesti 12 litri de GPL sunt consumati de automobil pedistanta amintita de 97 sau 102 km, am facut aceastamasuratoare de mai multe ori, mergind in traficul de oras. Practic specialistii spun ca instalatia GPL consuma cu1litru mai mult gaz, ceea ce mi se confirma, deoarece eu amobtinut consumuri de 11litri de benzina in oras, la un mers blind, pe turatia de 2000 rpm, fara schimburi bruste deviteza si fara variatii mari de turatii ale motorului, cu odeplasre blinda, catifelata si continua, cu o anumita forma de linearitate. Consumul de 12litri/100km GPL inseamna insa echivalentul consumului de circa 6litri/100km de benzina, consum pe care il obtineam in oras doar cu Matiz ul economic, Matiz urile cu aer conditionat consumind si 8litri/100km in traficul aglomerat de oras.
.jpg)
Am avut ocazia, de curind, sa fac drumul Galati/ Bucurestiprin Slobozia si pe autostrada A2.La plecarea din Galati, led ul instalatiei GPL era aprinspe culoarea rosie.
Am facut plinul si nu au intrat in rezervor mai mult de61litri GPL.
Am plecat spre Bucuresti, am mers si cu 130km/h unde erapermis pe autostrada dar viteza constanta era mai jos,numai portiunile care imi permiteau erau cele unde automobilul a conferit tinuta, vizibilitate, conform si mai ales dinamica.
Fiind un automobil cu o masa semnificativa, cele circa 2 tone, se lanseaza mai lent pina cind inertia isi va aroga drepturile.
Hover CUV are dinamica si o oarecare inertie care face minuni in Off Road iar la viteze mari pe autostrada il face competitor cu orice alta masina de talie similara.
.jpg)
Automobilul fiind pe sasiu, e mai putin instabil, are uncentru de greutate scazut si o garda la sol, mai mare decitse asteapta multi.Am incarcat in butelia GPL, la plecare, 61litri de GPL pentru drumul de Bucuresti si am parcurs distanta cuviteza, la 130kmh pe autostrada turatia este de 3500 rpm. In Bucuresti consumul este altul iar la Slobozia amconstatat ca gazul e consumat si led ul rosu aprins. Decimersesem 391 km si am facut plinul la GPL din doua etape: prima etapa de 12litri si imediat am incarcat, a doua etapa, de 39 litri. Deci parcursesem cu 51litri distanta de391km.
Consumul GPL este de 13,04litri/100km ceea ce e echivalentul a 6 litri de benzina.
.jpg)
De al Slobozia am ajuns in Galati si am mai mers cu automobilul pina cind kilometrajul a aratat 806 km pe care i-am parcurs cu 61 litri (Galati Bucuresti dus) plus Slobozia incarcat din doua etape din 12 litri + 39 litri.Totalul GPL Galati Bucuresti dus-intors 112 litri am mers in total 806 km.Consumul este 13,89 litri echivalentul a cam 7 litri de benzina.
Nu stiu altii cum sunt dar eu cred ca stau foarte bine la consum, mai ales ca imi permit un mers mai sportiv unde se poate cit si o deplasare mai dinamica.
Inainte un plin de 74 litri de benzina il faceam cu 2,2 milioane lei vechi.
Acum un plin de 72litri de GPL il fac in circa 1,25 milioane lei vechi.
.jpg)
La mers dulce parcurg cei 500km cu 50litri de GPL, ceea ce inseamna un maxim de 84 RON iar la mers cu masina maidinamic, consumul este de min 60 litri GPL ceea ce oricum aproape atinge 100 RON.Economia e reala, merg aceeasi distanta, economisind peste jumatate.
Personal nu am ce sa reprosez, conduc un Off Road cu motor Mitsubishi, cu sasiu si reductor, cu garda la sol minimum de 200mm, lunga de 4,67m, lata de 1,8m si inalta de 1,7m.
Achizitia masinii e similara cu achzitia a 2 Logan uri.
Exploatarea masinii e mai buna ca la Daewoo Cielo mai ieftin ca Berlina.
Consumul GPL concureaza, in echivalenta bani, cu consumul unui Matiz din seria E.
Nu am ce sa reprosez iar pretul platit se merita pina la ultimul banutz.
.jpg)
In fotografie inregistrez cantitatea de gaz lichefiat pe care o incarc in rezervor, la 414,9 km plinul este completat cu 53,92 litri GPL.Gazul GPL de la Petrom Slobozia este de buna calitate, pretul nu e ridicat, povestea este ca nu se sesizeaza cu mult diferenta de alimentare a motorului si marturisesc ca ii pastreaza posibilitatile de sportivitate pe care motorul Mitsubishi le rezerva, cu o putere se 134 cP si un cuplu maxim de 212,5 Nm la o cilindree de 2351 cmc.
Alegerea chinezilor este tare inspirata, motorul are renumele fiablitatii, a economicitatii si a unei intretineri foarte convenabile
.jpg)
Albul laptos al HOVER CUV ului este pus in eclipsa de praful asezat pe drumul in constructie dintre Drajna si Slobozia, in dreptul Combinatului chimic Amonil S.A., soseaua se repara si se pune un strat intaritor de piatra calcaroasa, presata cu compresoarele si udata cu apa ca sa poata fi bine tasata.Automobilul se simte in largul sau pe terenurile accidentate, caroseria este bine izolata fonic, treptele laterale pe linga noua silueta confera si protectie oricaror forme de pietricele care pot sari spre lateral, mai ales pe unde se toarna criblura si pietricele ca pe drumul Drajna/Slobozia.
.jpg)
.jpg)
Patratelul cu cerc alb mai are montate pe suprafata si 4led uri verzi si unul rosu, plus deasupra lor un led albastru care clipeste pina cind se trece pe alimentarea cu gaz.Cit timp gazul clipeste cele doua compuetere ale automobilului, cel de injectie gaz si cel de injectie benzina
colaboreaza si combina parametri pentru alegerea optima a regimului de alimentare.
colaboreaza si combina parametri pentru alegerea optima a regimului de alimentare.
Deci nu se trece ca la CIELO GPL prin apasarea de pedala pe gaz, trecerea pe gaz se face automat si automobilul totdeauana va porni numai pe benzina si va trece pe benzina daca exista necazuri sau neconcordante fara ca sa se intervina cu ceva din partea soferului.
.jpg)
In fotografie aveti kilometrajul facut in momentul alimentarii, fiind parcurse distantele Galati/Bucuresti prin Ploiesti laaeroport si apoi Centura Bucurestilor pe autostrada A2 pina la Slobozia.Cifra in kilometri se poate verifica astfel ca atare, corespondenta cu fotografia de la pompa de GPL.
E de notat ca in portbagaj cu tot marele rezervor de GPL, mai ramine loc si de o mare valiza ROMANIA CANADA si de o valiza mica pe rotile cu tija si de o geanta sport, peste maruntisurile brosuri si sucuri pe care le puteti vedea in poza.
Cine nu ma crede il invit la drive test si putem verifica impreuna.
Daca la masini precum Toyota RAV 4, Hyundai Tucson, Ssang Yong Actyon, Kia Sportage ar fi fost montata butelia de GPL, acestea ar fi avut portbagajul compromis sau ma pot insela.
Daca la masini precum Toyota RAV 4, Hyundai Tucson, Ssang Yong Actyon, Kia Sportage ar fi fost montata butelia de GPL, acestea ar fi avut portbagajul compromis sau ma pot insela.
Gindind insa pretul si oferta HOVER CUV, cel putin deocamdata modelul devine imbatabil la clasa sa si cea mai ieftina investitie in 4x4.
